朋友们好，今天的文章将从多特蒙德地理位置特点展开，同时为您解答关于的相关知识，希望您能有所收获，接下来开始吧！

本文目录

1. 德国人文,自然地理特征
2. 求德国各个州的介绍
3. 德甲球队有哪些派系

多特蒙德，这座位于德国西部鲁尔区的城市，以其独特的地理位置、丰富的历史底蕴和璀璨的文化魅力，成为了德国乃至世界上一颗璀璨的明珠。本文将从多特蒙德的地理位置、历史沿革、经济文化等方面展开论述，以期让读者对这座美丽的城市有更深入的了解。

一、地理位置

1. 地理坐标

多特蒙德位于德国西部，北纬51°33′，东经7°11′。地处莱茵河与埃姆斯河交汇处，是德国最重要的交通枢纽之一。

2. 地形地貌

多特蒙德地处低地，地势平坦，海拔在40-70米之间。

3. 气候特点

多特蒙德属于温带海洋性气候，四季分明，雨量充沛。冬季温和，夏季凉爽，是欧洲著名的宜居城市之一。

二、历史沿革

1. 历史起源

多特蒙德的历史可以追溯到公元前1世纪。当时，这里是凯尔特人居住的地方。公元1世纪，罗马帝国占领了这片土地，并将其命名为“托特蒙德”。

2. 发展历程

中世纪时期，多特蒙德逐渐发展成为重要的商业城市。14世纪，多特蒙德成为汉萨同盟的成员，贸易繁荣，城市规模不断扩大。

19世纪，随着鲁尔区的煤炭和钢铁工业的兴起，多特蒙德迎来了快速发展。20世纪初，多特蒙德成为德国最重要的工业城市之一。

二战期间，多特蒙德遭受严重破坏。战后，城市迅速恢复，并逐渐发展成为德国乃至欧洲的重要经济、文化中心。

三、经济文化

1. 经济

多特蒙德是德国重要的工业城市，以煤炭、钢铁、机械制造、化工等行业为主导。近年来，城市积极发展新兴产业，如新能源、生物技术等。

2. 文化

多特蒙德拥有丰富的文化遗产，如著名的音乐厅、博物馆、图书馆等。其中，多特蒙德音乐厅是世界上最著名的音乐厅之一，被誉为“欧洲音乐之都”。

多特蒙德，这座地理与历史的完美交融的城市，以其独特的魅力吸引了无数游客。在这里，你可以感受到古老与现代的交融，体验到工业与艺术的碰撞。多特蒙德，一个值得你细细品味的地方。

德国人文,自然地理特征

鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。属温带海洋性气候。冬温夏凉，1月平均气温1℃，7月17℃,全年有235～260天气温在5℃以上,生长期较长。常年盛行偏西风,年降水量750～900毫米,雨日多，湿度大。今天的鲁尔区指的是Regionalverbands Ruhr (RVR). 由城市波鸿Bochum, 波特洛普Bottrop, 多特蒙德Dortmund, 杜伊斯堡Duisburg, 埃森Essen, 格尔森基兴Gelsenkirchen, 哈根Hagen, 哈姆Hamm, 海尔纳Herne, 慕尔海姆（鲁尔河旁）Mülheim an der Ruhr, 奥伯豪森Oberhausen 以及雷克灵豪森县die Kreise Recklinghausen, 乌那县Unna, 威塞尔县Wesel 和恩纳普-鲁尔县Ennepe-Ruhr-Kreis组成,通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhrg-ebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。

鲁尔工业区内人口和城市密集，人口达570万人，占全国人口的9%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万人。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。

鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经 济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。

鲁尔区的地理位置十分优越

自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

鲁尔区有着丰富的煤炭资源

煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18%）和硫分（为0.5%～1.5%）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。

水陆交通便利

莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。

中心

鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。以鲁尔区为核心，方圆100公里内，是德国最大的消费核心，这里集中了5个50～100万人和24个10～50万人的城市。鲁尔区生产的70%以上的煤炭和钢铁在此范围内加工、消费。

新型发展战略

70年代以来，随着煤炭、钢铁等传统工业的衰退，鲁尔区与世界其他老工业区一样面临着结构性危机，是鲁尔区在德国经济中心的位置下降，现在其工业产值仅占全国不足1/6。为此，鲁尔区开展了工业政治，首先发展新兴工业和轻工业，促进区内经济结构多样化；第二，调整区内生产布局，开发原来相对落后的莱茵河左岸和鲁尔区北部，与此同时拓展南北向交通网，以利新区开发；第三，大力发展文教科研，推进原有企业的技术改造，同时整治环境，消除污染。新的结构调整战略为新时期鲁尔区的经济发展增添了新的动力。

山西省轮廓略呈东北斜向西南的平行四边形。东有巍巍太行山作天然屏障，与河北省为邻；西、南以涛涛黄河为堑，与陕西省、河南省相望；北跨绵绵内长城，与内蒙古自治区毗连。[1]

山西地形较为复杂，境内有山地、丘陵、高原、盆地、台地等多种地貌类型。山区、丘陵占总面积的三分之二以上，大部分在海拔1000米至2000米之间。最高点为五台山的北台叶斗峰，海拔3058米，最低点在垣曲县境内西阳河入黄河处，海拔仅180米。

山西表里山河，东界太行山，西有吕梁山，北亘北岳恒山、五台山，南耸中条山，中立太岳山。 山西地形主要河流有汾河、海河两大水系。境内有大小河流1000多条，其中流域面积大于100平方公里、河长在150公里以上的有240条，大于4000平方公里、河长在150公里以上的有汾河、沁河、涑水河、三川河、昕水河、桑干河、滹沱河、漳河等。汾河最长，全长659公里。被称为中华民族文化摇篮的黄河，北自偏关县老牛湾入境，飞流直下，一泻千里，抵芮城县风陵渡而东折，南至垣曲县碾盘沟出境，途经19县560个村庄，流程965公里。

山西地形多样，高差悬殊，因而既有纬度地带性气候，又有明显的垂直变化。山西地处中纬度，距海不远，但因山脉阻隔，夏季风影响不大，属温带大陆性季风气候。年平均气温3°─14°C，昼夜温差大，南北温差也大。西部黄河谷地、太原盆地和晋东南的大部分地区，平均温度在8°-10°C之间。临汾、运城盆地年均温度达12°-14°C。冬季气温全省均在0°C以下，夏季全省普遍高温，7月份气温介于21°——26°C之间。山西无霜期南长北短，平川长山地短。大同盆地为110-140天，五台山仅85天，忻州盆地以北和东部山区135-155天，临汾、运城盆地则长达200-220天。全省年降水量在400-650毫米，但季节分布不均匀，夏季6月-8月降水高度集中且多暴雨，降水量约占全年的60%以上。全省降水受地形影响很大，山区较多，盆地较少。山西有三个多雨区，一是晋东南太行山区和中条山区，二是五台山区，三是吕梁山区。

地理位置

山西省地处华北西部的黄土高原东翼。地理坐标为北纬34°34'～40°43'、东经110°14'～114°33'。东西宽约290公里，南北长约550公里，全省总面积15.63万平方公里，约占全国总面积的1.6%。

地形地貌

山西地形较为复杂，境内有山地、丘陵、高原、盆地、台地等多种地貌类型。山区、丘陵占总面积的三分之二以上，大部分在海拔1000米至2000米之间。最高点为五台山的北台叶斗峰，海拔3058米，最低点在垣曲县境内西阳河入黄河处，海拔仅180米。境界轮廓略呈东北斜向西南的平行四边形。东有巍巍太行山作天然屏障，与河北省为邻；西、南以滔滔黄河为堑，与陕西省、河南省相望；北依绵绵内长城，与内蒙古自治区毗连。山西是一个夹峙在黄河中游峡谷和太行山之间的高原地带。山区面积占全省总面积的70% 以上。以山西平面地图看，是一个斜长方形，由东北斜向西南，东西宽约290公里，南北长约550公里。从地形看，是一个由许多复杂山脉构成的高台地。

山西境内有六大盆地。即大同、忻州、太侯、临汾、运城、长治盆地此外，东部还散布着阳泉、寿阳、襄垣、黎城、晋城等小盆地。

主要山脉

山西，山脉很多。山脉延绵起伏，丘陵起伏，沟壑纵横，雄险巍峨。大部分为山区和丘陵。东界太行山，西有吕梁山，北亘北岳恒山、五台山，南耸中条山，中立太岳山。五台山主峰叶斗峰海拔3058米，为华北最高峰。中部由北而南分布有大同、忻州、太原、临汾、长治和运城等盆地。

主要河流

山西境内有大小河流1000多条，其中流域面积大于100平方公里、河长在150公里以上的有240条，大于4000平方公里、河长在150公里以上的有汾河、沁河、涑水河、三川河、昕水河、桑干河、滹沱河、漳河等。注入黄河的河流有汾河、沁河、涑水河、三川河、昕水河。汾河纵贯全省．是省内的主要河流，它发源于宁武县，全长694公里．是仅次于渭河的黄河第二大支流。桑干河、滹沱河、漳河也发源于山西，汇入海河水系。母亲河黄河(汾河），北自偏关县老牛湾入境，飞流直下，一泻千里，抵芮城县风陵渡而东折，南至垣曲县碾盘沟出境，途经19县560个村庄，流程965公里。黄河流经晋陕峡谷，在吉县壶口一带河床突然下跌15至20米，流水直泻，形成壮观的壶口瀑布。

气候特点

山西位于大陆东岸的内陆。外缘有山脉环绕。因而难于受海风的影响，形成了比较强烈的大陆性气候。同时，又由于受内蒙古冬季冷气团的袭击，北部比较寒冷，由此形成了山西的气候特征；冬季长而寒冷干燥；夏季短而炎热多雨；春季日温差大，风沙多；秋季短暂，气候温和。属温带大陆性季风气候，年平均气温3～14℃，昼夜温差大，南北温差也大。西部黄河谷地、太原盆地和晋东南的大部分地区，平均温度在8～10℃之间。临汾、运城盆地年均温度达12～14℃。冬季气温全省均在0℃以下，夏季全省普遍高温，7月份气温介于21～26℃之间。山西无霜期南长北短，平川长山地短。大同盆地为110～140天，五台山仅85天，忻州盆地以北和东部山区135～155天，临汾、运城盆地则长达200～220天。全省年降水量在400～650毫米，但季节分布不均匀，夏季6月～8月降水高度集中且多暴雨，降水量约占全年的60%以上。全省降水受地形影响很大，山区较多，盆地较少。山西有三个多雨区，一是晋东南太行山区和中条山区，二是五台山区，三是吕梁山区。

自然资源

山西省现有耕地72054719.7亩，主要粮食作物有小麦、高粱、玉米、豆类和薯类；经济作物有棉花、烟叶、甜菜、胡麻、油菜籽等。大同、太原、忻州、临汾和运城等盆地是山西省的主要农作区。近些年，雁门关外生态养殖畜牧业也发展很快，以奶牛养殖为主。

山西省矿产资源十分丰富，其中以煤、铝土、铁等为最。煤炭资源得天独厚，分布在全省90多个县（市、区）内。工业以能源、冶金为主，轻工业相对薄弱。

求德国各个州的介绍

德国各州简介

巴登-符腾堡州

Baden-Württemberg

面积：35751平方公里 首府：斯图加特(Stuttgart) 人口：1030万

巴登-符腾堡州位于德国西南部，其西部和南部与法国、瑞士和奥地利为邻。阿尔卑斯山北麓横贯全州，莱茵河由北向南顺流而下。该州分为4个行政区，下设9市35县。

巴符州经济发达，财力雄厚，失业率低，素有“模范州”之称。工业以机械、汽车、电器、化学、光学、精密仪器为主，黑森林山区的钟表、首饰工业也很有名。斯图加特、曼海姆和卡尔斯鲁厄是三大工业中心。巴符州也是奔驰(左图为斯图加特的奔驰汽车博物馆)、 保时捷、博世、国际商业机器公司、洛伦茨标准电子股份公司、波尔歇公司等世界性企业的所在地。同时，中小企业发达也是该州工业的一大特点。在巴符州的企业中，中小企业占到了98%。这些企业遍布城乡，因此各地之间经济发展比较协调，失业率一直是德国最低水平。巴符州的出口总额几乎是西班牙、瑞典或新加坡的总和，这充分体现了其经济实力。

在该州的国民生产总值中，农业只占不到2%。此地多样性的土质和宜人的气候，使莱茵平原和博登湖畔尤其适合种植水果、葡萄、烟草、芦笋、酿造啤酒的啤酒花和蔬菜等特色经济作物。这里是德国第二大酿酒区，红白葡萄酒早已成为人们的日常饮品。南部山区水草丰美，畜牧业兴盛，主要放牧乳牛和肉用牛。

巴符州具有悠久的文化传统。该州的德国高等院校最多。建于1386年的海德堡大学(插图)是德国最古老的大学。斯图加特、卡尔斯鲁厄两所大学以理工见长，而曼海姆大学以经济著称。此外，这里还是德国著名诗人席勒、哲学家黑格尔的故乡。斯图加特的芭蕾舞、国际巴赫学会享有世界声誉。这里也是重要的媒体中心和大出版社的所在地，德国33%的杂志和22%的图书是在此出版的。

巴符州旅游业兴旺，在各州中仅次于拜恩。中等山脉茂密的森林覆盖了全州2/3的面积。著名的黑森林(右图)是深受人们喜爱的疗养地，它南北延伸160公里，东西宽度20到60公里不等，起伏连绵的山峦森林密布，绿得发黑，远远望区黑压压一片，因而得名。此外还有位于德国、瑞士和奥地利三国之间的博登湖。莱茵河、内卡河、粗旷的施瓦本山等也都是游人众多的休假地。每年到巴符州来的旅游者甚至多于本州居民。

巴伐利亚州 Bayern

面积：70552平方公里 首府：慕尼黑(München) 人口：1200万

巴伐利亚州位于德国东南部，其南部和东部与奥地利、捷克相邻。阿尔卑斯山横贯全州，多山峰、多森林、多湖泊是该州地形地貌的突出特征。该州是德国面积最大的州，分为7个专区，下设25市71县。

巴伐利亚州是德国具有千年历史和最古老传统的州，也是唯一一个在1945年纳粹德国崩溃后疆域按原样保留下来的州。由于历史的原因，巴伐利亚对中央政府拥有较大的独立性。该州天主教势力强大，一向被认为保守色彩浓厚。

该州是德国最大的农业区。但从事农林业人口的比例已从五十年代的30%下降到目前的7%左右。目前该州作为现代化高科技中心，是欧洲最有活力的经济区之一，被称为是德国的“加利福尼亚”。州首府慕尼黑(左图为慕尼黑远眺)被人们称为“德国第二首都”，是该州的文化、经济中心。纽伦堡、菲尔特、埃尔兰根地区是机械制造、电气和玩具工业的集中地，有著名的西门子、克维莱、根德等大公司。奥格斯堡是机械制造和纺织工业的所在地。累根斯堡拥有电气工业和著名的巴伐利亚BMW发动机厂。英戈尔施塔特的汽车制造业也很有名，其生产的奥迪牌小汽车为中国百姓所熟知。拜恩出产的啤酒世界闻名，酿造厂不下数百家。同样出名的还有弗兰肯的葡萄酒。

巴伐利亚州旅游业之盛居德国之冠，是旅游者最喜爱的德国第一号渡假胜地。旅游业是该州重要的经济来源。除了慕尼黑、纽伦堡这些历史名城外，这里还有保存完好的中世纪城市累根斯堡、巴罗克和洛可可式的班茨、埃塔尔的修道院和教堂、十四圣者大教堂和维斯教堂等，这些教堂建筑及当年的主教城市维尔茨堡已被联合国教科文组织列入世界文化财富之列。

德国最高峰2962米的楚格峰(右图)、阿尔卑斯山中的湖光山色为古老的巴伐利亚增添了无穷的魅力。该州主要湖泊有施塔恩贝格湖、特格恩湖、阿穆尔湖、梦茵湖和博登湖，蕴藏着丰富的水利资源。巴伐利亚森林、第一个德国国家公园以及多瑙河、美因河及支流的河谷地带被誉为德国的“浪漫之路”(Romantische Strasse)。一年一度的慕尼黑啤酒节是传统的盛大民间节日。

柏林 Berlin

面积：889平方公里 首府：柏林(Berlin) 人口：346万

柏林州位于德国东部，下辖23个区。它从一座渔村和商业中心发展成为普鲁士的京都，至今已有750多年的历史。1871年德意志帝国建立后柏林成为德国的政治、工业、科学和文化中心。1918年11月9日，魏玛共和国宣告成立，柏林成为共和国的首都。1939年时柏林人口已达400多万。第二次世界大战给柏林带来了灾难性的后果，使市区和工业区遭到大规模破坏。1945年，美、英、法、苏按照波茨坦协定四分柏林。其后的几十年里，柏林墙成为了德国分裂和东西方“冷战”的象征。1990年10月3日德国统一后，柏林又成为国家首都。1991年国会表决通过将政府所在地从波恩迁回柏林。

统一后的柏林现在是德国最大的城市。今日的柏林人并非真正土生土长的柏林人。柏林人历史上主要为移民，他们来自法国、波希米亚和波兰，现在更多的来自东欧，是一个国际民族混合体。

柏林是欧洲最大的工业中心之一，原材料消耗少、以技术见长的电气、机械制造、精密仪器一向是柏林传统的优势行业。食品、卷烟、服装和化学工业在柏林也占有一定地位。这里有两个世界性的大企业：西门子公司和通用电气公司(AEG)。

柏林的优势还在于研究与开发、生产与销售的密切结合。3所大学、4所艺术大学、欧洲经济大学、9所专科大学、约250个大学外的研究机构以及一大批中小型技术企业构成了推动经济增长和提供新的就业岗位的强大动力。在城市的东南方建立着欧洲最大的综合性一体化技术园区—阿德勒霍夫经济与科学基地(WISTA)。通讯和信息技术领域里的企业越来越多，使柏林正在成为一个具有高效和创新精神的机构所在地。

柏林是一座重要的博览会和会议城市。像国际无线电展览会、柏林绿色周(农业、园艺)、旅游博览会等活动都具有广泛的国际影响。

柏林丰富多采的文化具有悠久的传统。它拥名目繁多、包罗万象的博物馆和收藏馆，以及三座大歌剧院(德意志歌剧院、菩提树下德国国家歌剧院、滑稽歌剧院)、包括爱乐乐团在内的几个大的交响乐团和数十家剧院、音乐厅和图书馆。柏林的演出周、电影节以及戏剧汇演享有盛名。这里一年四季演出不断，观看文艺演出己成为现代柏林人生活中的一个重要组成部分。

柏林出版的报纸有：代表舆论的“柏林早晨邮报”、“柏林日报”以及“每日镜报”。 著名的“世界报”编辑部也设在柏林。

柏林有“森林与湖泊之都“的称誉，湖泊、林地面积占柏林全市的1/3。整个城市隐没在森林和草地的环抱中，从高空俯视全城，它就像是一座绿色的大岛。只有游览过这些森林、湖泊，置身于大自然的天然美景之中，游人们才能深切地体验到柏林人传统的浪漫和潇洒的生活。

柏林作为欧洲的文化古都，名胜古迹众多，帝国议会大厦、埃及博物馆、夏洛膝堡皇宫、奥林匹克公园、柏林动物园、勃兰登堡门及万湖等都是著名的游览胜地。其中带有双轮四驾马车的勃兰登堡门是柏林墙倒的标志和德国统一的象征。此外位于亚历山大广场边的洪堡大学、新岗哨、军械库、大教堂和电视塔也是游客的驻足之地。著名的尼古拉教堂建于1320年，是柏林最古老的教堂。作为一个旅游城市，柏林每年都要接待数百万的外国和本国的游客。(上图为修缮后的德国议会大厦)

1994年4月，柏林与北京结为友好城市。

勃兰登堡州

Brandenburg

面积：29479平方公里 首府：波茨坦(Potsdam) 人口：260万

勃兰登堡州位于德国的东部，环绕着柏林州，东部与波兰相邻。全州共分为6市38县。州首府波茨坦(Potsdam)位于柏林的西南，1945年著名的波茨坦会议就是在这里举行的。

该州是德国面积最大的新联邦州，工业和服务性企业是这里最重要的经济部门。今天该州的经济结构已经逐渐从种植黑麦和油料作物的农业转型为拥有汽车和机器制造、电子、光学、能源经济、食品工业和化工等部门的工业。这里的工业在实行了40年计划经济之后，目前正处在转轨阶段，许多设备陈旧、亏损并污染环境的企业正处在改造之中。

勃兰登堡地处北德低地，自然条件恶劣，素有“沙罐子”之称，有大片的沙地、粘土丘陵、潮湿的沼泽谷地和众多的湖泊。全州森林覆盖面积达35％，农作物以黑麦、马铃薯、小麦为主，在柏林周围及本州东部城市法兰克福附近的奥得河洼地是水果和蔬菜的产地。

该州曾是普鲁士王国的中心，波茨坦以前是普鲁士的官邸城市，也是一个富有田园风光的乡村城市，有著名的无忧宫(Sanssouci,见左图)及其华丽的园林和席切林宫等名胜古迹。此外，莱茵斯贝格和布拉尼茨也是游人众多的地方。南部的施普雷林地和湖泊给人一种极具魅力的冰冷的感觉。这里水网纵横，森林茂密，被比做巴西的热带森林，称之为“德国的亚马逊”。

由于德国和波兰之间实行互免签证，因此该州的一个重要城市—奥得河畔法兰克福的东欧国家转运中心的地位日益重要。

自由汉萨市不来梅

Bremen

不来梅州位于德国北部威悉河入海口处，该州由两个城市—不来梅市和不来梅港组成，是德国最小的联邦州。在世界现存的最古老的城市中，不来梅仅次于圣马力诺，居第二位。作为昔日的主教城和商人城，不来梅的历史可追溯至公元八世纪。

建于1827年的不来梅港(左图)位于北海入海口。在十九世纪德国远洋贸易的发展史上，不来梅港扮演了重要的角色。它与不来梅市相距65公里，两市之间是下萨克森州的领土。不来梅港从原来的不来梅停船地发展成为欧洲大陆最大的渔港之一，其工业与港口密切相连。

港口工业、航海、国际贸易和现代化工业的尖端产品是不来梅的经济基础。作为德国的主要外贸中转站之一，不来梅港拥有世界上最大的集装箱水陆转运设备，每年大约有10000艘船往来于不来梅港和世界各地大约1000个港口之间。德国的茶叶、咖啡、烟草和棉花都由此进入，并在当地加工上市。因此，不来梅港不仅是一个快速的货物转运地，也是当地经济的发动机。该州的州徽就是一把“打开世界的钥匙”。

除了航运和造船业外，不来梅市还拥有汽车、机械制造、电子及新兴的航空航天工业(不来梅航空航天中心是设计和制造火箭、卫星以及空中客车的重要部件所在地)。不来梅也是德国食品和嗜好品的生产中心之一，最有名的产品包括咖啡、巧克力、面粉、奶制品、调料、水产品和啤酒。已有300多年历史的不来梅证券交易所和商品交易所承担着德国整个西北部的贸易。

自由汉萨市汉堡

Hamburg

面积：755平方公里 首府：汉堡(Hamburg) 人口：170万

汉堡始建于公元9世纪，至今已有一千多年的历史。最早它只是为边境安全而建于易北河畔的一个城堡，此后逐渐发展为一个贸易城市。它是汉萨同盟的创缔者之一，是该同盟在北海和波罗地海之间最重要的转运中心。1806年德意志神圣罗马帝国瓦解后，汉堡成为自由的汉萨市。1949年汉堡以“自由汉萨市汉堡”之名成为德意志联邦共和国的一个州。

汉堡港(插图)位于距易北河入海口120公里处，是世界上最大的港口之一，被喻为是德国“通往世界的大门”，至今仍是德国最重要的海港和最大的外贸过境地。港口的集装箱转运量在欧洲排第二位，仅次于鹿特丹。每年有200多次班轮从这里出发，300多条航线连接着世界主要港口。港口工业区包括造船厂、提炼厂和外来原料精加工企业。通过不断的产业结构调整，这座汉萨城市今天已发展成为一个欧洲北部高度工业化的国际大城市，航空工业、电子工业、精密机械与光学仪器制造、机器制造和化学工业被称为汉堡的五大主导工业部门。著名的”空中客车“飞机就是在汉飞机制造厂生产的。

虽然是德国的第二大工业所在地，但汉堡仍是”德国最绿的城市“之一。农田、园林、森林、沼泽地和草原占汉堡总面积的41%，风景和自然保护区占28%。120座公园设施之外还有20多万棵街道树木。

汉堡是德国的传媒经济中心，其年营业额约400多亿马克。德国发行量达到百万的21种杂志中有17种是在汉堡出版的；它还是德国德意志新闻社(dpa)、为数众多的电视台、电台和制片厂的所在地。近年通讯行业的发展最为迅速，电子媒体所占的行业比例越来越大。

黑森州

Hessen

面积：21114平方公里 首府：威斯巴登(Wiesbaden) 人口：600万

黑森州位于德国中部莱茵-美因河平原上，被称为德国“中部之州”，该州下设3个专区、5个市、21个县。黑森州今天的疆域始于二战之后，它是以风俗、历史、文化和社会情况为背景形成的州。该州不仅地理位置居中，在经济和社会结构上也基本上处于德国的中等水平。

作为德国第五大联邦州，黑森州是仅次于鲁尔区、与柏林相当的德国最大经济中心之一，也属欧洲最具活力的地区。该州最强的经济部门是化工、汽车制造，皮革制品、光学产品、电子技术和机械制造。位于美因河畔的法兰克福是歌德的出生地，也是德国最重要的金融中心和国际金融场所，德国联邦银行和欧洲中央银行都设在这里，此外这里还有400多家商业银行和德国最大的证券交易所。法兰克福还是重要的工业和技术所在地以及国际上重要的博览会场所。该州地处航空、铁路和水陆交通会合点，占地17平方公里的法兰克福机场是欧洲最重要的交通枢纽之一，在欧洲各机场中货运量排名首位，客运收益居第二位。(左图为法兰克福远眺)

法兰克福的德意志图书馆被喻为是“德国最大的书柜”。每年在法兰克福举行的颁发德国书业和平奖的国际图书博览会是世界上最大的书展；卡塞尔举办的是全球首屈一指的介绍当代艺术的“国际当代艺术展览”。

美因河以北是肥沃的黄土地，号称金土地，种植谷物、马铃薯、甜菜。丘陵山区以林木业为主，草地面积广阔，饲养家禽、牛、猪、盛产黄油、奶酪。达姆施塔特以南的山区和莱茵河畔是德国最佳的水果和葡萄酒产地之一。

黑森州有着多姿多彩的自然景色。该州2/5为森林覆盖，是德国森林最多的州。而陶努斯山麓又是欧洲矿泉温泉最丰富的地区，温泉矿泉比比皆是。州首府威斯巴登不仅是行政管理中心，而且还是一处漂亮的矿泉浴场，那里的赌场(右图)游客络绎不绝。这一带已成为德国著名的疗养度假区。

梅克伦堡-前波莫瑞州

Mecklenburg-Vorpommern

面积：23170平方公里 首府：什未林(Schwerin) 人口：180万

梅克伦堡-前波莫瑞州位于德国东北部，北邻波罗的海，隔海与斯堪的纳维亚国家相望，东边与波兰相邻。该州下辖6市31县，是德国人烟最为稀少的州。变化万千的波罗的海海岸风光、保护完好未遭破坏的大片森林、草原和丘陵的自然环境以及星罗棋布的内陆湖是这里最大的财富。

农业是该州传统的经济部门，具有比在其它州更为重要的地位。主要的农产品是谷物、油料作物(油菜籽)和马铃薯。沿海一带，渔业兴盛。吕根岛是著名的渔场，生产鳕鱼和青鱼。

除农业之外，梅前州还是德国造船工业的中心。两德统一后，其经济结构处于彻底的转变中。由于它具有丰富的、未受污染的自然环境，旅游业已成为该州重要的经济支柱。除此之外，食品和嗜好品工业、建筑业、机械制造、建材和木材工业都是该州重要的行业。海港始终具有重要的经济意义。罗斯托克是该州最大的港口，位于吕根岛上的穆克兰港正在发挥着越来越重要的作用。更多的公路和铁路网已经或正在建成，使该州与邻州紧密地连接起来。

该州位于四周被农田、草原和森林环绕、地势略为起伏的丘陵地带。最大的湖是米尔列茨湖，方圆117平方公里，湖的东岸延伸着一片辽阔的自然保护区。该州最大的岛屿吕根岛，同时也是德国最大的岛屿，岛上的白垩岩是大自然创造的奇迹，这里是著名的旅游胜地。海滨浴场从吕贝克湾一直绵延至东部的阿尔贝克。漫长的波罗的海海岸加之650个湖泊，使该州成为德国最大的休养地之一。每年来此旅游者达千万人以上。

除自然风景外，该州还有许多古老的别具一格的建筑，如什未林宫及其大小300个尖塔。梅前州最大的城市是罗斯托克，北欧第一所大学(1419年)就建于此，该城也是波罗的海沿岸的重要港口，它同斯堪的纳维亚国家保持有密切的贸易关系，也是德国通往东欧和北欧的大门。

下萨克森州

Niedersachsen

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面积：47338平方公里 首府：汉诺威(Hannover) 人口：780万

下萨克森州位于德国西北部，西部与荷兰接壤，是德国面积第二大州。该州分为4个区，下设9市39县。南北和东西的公路和铁路线在此交叉而过，埃姆斯河与易北河之间的内河运河在此与莱茵河、易北河和奥得河相连，形成了西欧和东欧的内河航道。

该州地形由哈尔茨山区、威悉山地和以吕内堡草原为中心的北德低地组成。迥异的风光、浪漫的山谷、奇异的礁石、广阔的森林和众多的湖泊，使其成为德国著名的旅游胜地。其中埃姆斯兰的沼泽地、北海海堤岸后的马尔施草地(左图)和北海浅滩中的东弗里西亚诸岛景色独具一格，一年四季游人不断。吸引人们的还有位于汉堡郊外的欧洲最大的水果种植园-“老田野”。

全州三分之二的面积用于农业，主要提供粮食、甜菜、饲料玉米和马铃薯，北海沿岸是重要的产鱼区，被誉为是德国的鱼米之乡。该州拥有门类繁多的食品工业，奥尔登堡乡村的火腿和吕内堡草原的蜂蜜闻名遐逊，并且在马铃薯培种和粮食生产上居领先地位。本州冬季温和多雨，极适合牧草的生长，养马也是这里重要的经济行业。但这些并不代表该州是一个农业州，除了传统的造船、钢铁和化学工业外，电子和电脑工业是今天的新兴产业。

下萨克森的工业与其丰富的地下资源相连，其开采地下资源有着悠久的历史。哈尔茨山麓的矿盐、钾盐矿以及萨尔茨基特和不伦瑞克地区德国最大的铁矿都具有重要的经济意义。埃姆斯兰地区和德国北海海域出产石油天然气。另一个工业重点就是沃尔夫斯堡的大众汽车厂，它是该州最大的企业。大众汽车基金会是德国最大的非国家性的资助科学的基金会。

州首府汉诺威是世界著名的博览会城，被称为是德国工业的“广告牌”。它主办的最著名的展览包括一年一度世界最大的工业博览会和大型通讯技术展览会—CeBIT。

汉诺威的莱布尼茨首创了二进位制；并制造了世界上第一台能运做的计算机；伯林纳发明了唱机；高斯发明了电报机；西门子发明了发电机进行发电。大学城哥廷根在政治史和自然科学史上曾发挥过重大作用。

北莱茵-威斯特法伦州Nordrhein-Westfalen

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面积：34078平方公里 首府：杜塞尔多夫(Düsseldorf) 人口：1800万

北莱茵-威斯特法伦州位于德国西部，西与比利时、荷兰接壤。其面积相当于比利时和卢森堡的总和，是德国人口最多的州，也是欧洲人口最稠密的地区。该州是二战后新组成的州，下设5个行政专区、23个市、31个县。

一提到北威州，人们很自然地就会想到鲁尔工业区，它也是欧洲最大的工业区。鲁尔区传统上以矿冶工业为主，这里有丰富的无烟煤资源。近30年来，该州成功地进行了产业结构调整，打破了以矿冶为主的单一经济结构，许多新的工作岗位是由增长迅速的媒体和文化行业提供的。今天全州约66%的就业者是在服务性部门工作。与生态更新相结合而进行的产业调整已经使该州成为欧洲领先的环保技术中心。该州的进、出口总额均占德国的1/4。(插图为杜塞尔多夫的“城市之门”建筑)

该州拥有31个大发电厂，由此使之成为德国的能源中心。密如网眼的高速公路、铁路和水路网把该州的工业城市紧密地联结起来，同时也与欧州重要的交通干线相连。德国100家最大的公司中有44家设在该州。除了拜耳公司、费巴股份公司、克勒克纳-洪堡-多伊茨股份公司和贝尔特斯曼印刷出版企业这些工业巨头外，还有大约60万家从事生产的中小企业。州首府杜塞尔多夫是德国最大的银行所在地之一，科隆拥有德国领先的保险业地位。首府杜塞尔多夫以及科隆和埃森都是著名的博览会城市。

北威州的北部是农业和畜牧业的中心。明斯特兰是重要的农牧区，以养马和马术运动而闻名，也种植小麦、玉米、甜菜等作物莱茵谷地南部有许多菜园和果园。

北威州另一个重要城市波恩位于科隆之南，它是贝多芬的诞生地。1949年以前波恩只是一个中等规模的大学城(右图为著名的波恩大学)，以后40年来它一直是德意志联邦共和国的首都。在德国统一、政府所在地西迁至柏林后，波恩仍作为德意志联邦共和国行政管理和科学中心而继续发挥其作用。

该州拥有欧洲最稠密的交通网之一。在仅3.4万多平方公里的土地上，竟有6000公里铁路和2000多公里高速公路。天然河流与人工运河交织成网，共有31个河港，其中杜伊斯堡是世界上最大的内河港。杜塞尔多夫、科隆和波恩的机场也是重要的交通枢纽。

藻厄兰、齐克尔兰、贝尔吉斯兰山地和艾弗尔山森林密布，是夏季疗养的好地方。该州最大的城市是科隆，其以哥特式的双塔大教堂和每年一度的狂欢节而闻名。

未完，受限。

共16个州及地区。

德甲球队有哪些派系

德甲球队派系主要可以分为拜仁系和不莱梅-多特系两大派系。

拜仁系以德甲豪门拜仁慕尼黑为核心，该派系中的球队通常与拜仁慕尼黑有着紧密的联系和合作关系。这些球队包括勒沃库森、法兰克福、霍芬海姆、柏林赫塔、科隆、弗莱堡等，它们大多分布在德国南方，地理位置接近，且球队间在转会市场上常有球员交换和转会行为。这些球队在比赛中往往会在一定程度上支持拜仁，形成了一种较为稳固的联盟关系。

不莱梅-多特系则是以不莱梅和多特蒙德为代表的另一大派系。该派系包括不莱梅、多特蒙德、莱比锡红牛、门兴格拉德巴赫、沃尔夫斯堡、美因茨等球队。这些球队在地理位置上并不如拜仁系那样集中，但它们之间在历史、文化和竞技层面上的联系较为紧密。不莱梅和多特蒙德作为该派系的领袖球队，对其他成员球队有着较大的影响力。

德甲球队派系的形成，与德国足球的历史、文化、地理等多方面因素有关。一方面，德国南北两方在宗教信仰、语言、生活习惯上的差异，导致了南北球队在文化和竞技层面上的不同特点，进而形成了不同的派系。另一方面，球队之间的历史渊源、竞技对抗和转会市场上的互动，也促进了派系的形成和发展。

在德甲联赛中，派系关系对球队间的竞技表现和转会市场运作都有着一定的影响。派系内的球队往往会在比赛中相互支持，共同对抗其他派系的球队。同时，在转会市场上，派系内的球队也更容易进行球员交换和转会合作，从而增强球队的实力和竞争力。然而，派系关系并非绝对固定不变，随着球队实力、管理层决策和球员流动等因素的影响，派系关系也会发生一定的变化和调整。

感谢大家阅读，希望今天的文章能让你对多特蒙德地理位置特点有新的收获，同时也欢迎探讨的不同视角。